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产品展示
产品名称 压力容器法兰(美标带颈对焊法兰)
产品类别 压力容器法兰(美标带颈对焊法兰)
产品说明

欧洲锻造法兰协会Theodor Lutz Tutmann教授
     据Theodor Lutz Tutmann教授介绍欧洲锻造行业2009年产量达420万吨,产销售额达92亿欧元。每年钢材消耗500多万吨。
       报告人:美国锻造法兰协会的执行副会长Roy W. Hardy先生
    中国锻造业的现状和发展趋势   报告人:中国压力容器法兰协会常务副理事长兼秘书长张金
     据张秘书长介绍中国2009年锻件总产量达776万吨,其中模锻件479万吨,自由锻件245万吨。并提到锻造企业必须思考注重企业内部管理、学习与培训等问题。
 技术讲座:
 讲座:残余应力对压力容器法兰疲劳寿命的影响
演讲者:印度汽车研究协会Prasanna Deshmukh先生
 随着高强度轻型锻造法兰行业需求的增加,在生产过程中,提高使用寿命成为质量保证的重要评定参数。提高锻件疲劳性能的一种方法便是,对锻件关键部位残余抗压应力的控制。Mr. Prasanna Deshmukh向我们介绍了企业通过两组碟形弹簧,研究残余应力对碟形弹簧锻件疲劳寿命的影响。提到经过喷丸处理的碟形弹簧比未经过喷丸处理的弹簧显示出更大的残余应力。
 讲座:倡导绿色锻造,谋求多赢低碳发展方式
演讲者:东风锻造法兰有限公司赵业勤先生
 赵业勤先生通过介绍数值模拟、高频淬火、无飞边压力容器法兰等技术在汽车轮毂成形技术方案上应用所取得的效果,表明锻造企业有广阔的节材、节能空间和能力。提到持续技术创新、低碳发展是企业多赢的选择,在降低产品成本、为客户创造价值的同时,也为企业带来可观的收益和竞争优势,更为人类的生存和发展做出应有的贡献。
讲座:CAE优化锻件质量,节约成本,缩短工艺时间
演讲者:日产汽车公司Mr. Shinichiro Fujikawa
 近几年,锻造CAE技术有了显著的发展。特别是锻造工艺有限元模拟和通过三维CAD功能的传送模拟高效优化锻造工艺QCT(质量、成本、周期)。Mr. Masatoshi Hirofuji通过引用实例,说明了在锻造工艺中应用CAE提高压力容器法兰质量、节省材料、提高模具寿命及减少调试频率,也提到了CAT对锻件的有用性。
第三部分:主持人:韩国锻造法兰协会秘书长David Kang先生
技术讲座:
 讲座:世界市场上自由锻以及模锻设备最新发展
演讲者:西马克 梅尔
  Mr. Bernhard Kaminski介绍了高柔性压力容器法兰的最新发展,介绍了西马克梅尔的电机系统则采用类似于上海高速列车的“磁悬浮”技术。使压机优于其它飞轮驱动螺旋压力机,显著特点是设备与驱动电机直接连接,无需任何齿轮组或其它传动机构。
 Dr. Serdar Tuncel向大家介绍了SMS在自由锻设备方面的最新发展。
  讲座:案例研究:应用一体化模拟技术优化自由锻和模锻
演讲者:法国TRANSVALOR公司Michel Pereme先生
          近年来,数字模拟已应用于成型工业,并且在很多企业渐显重要。传统那种费时、高成本的试错法已被越来越多的高精度模拟软件代替。Mr. Michel Pereme通过两个实例介绍了应用一体化模拟技术来优化自由锻和模锻工艺。
  讲座:锻造法兰用大型坯料加热炉相关问题的解决方案
演讲者:日本三井造船株式会社Hisao Kashiwaya柏屋 久男先生
        感应加热系统不会向空气中排放CO2,很少对环境造成影响。感应加热压力容器法兰可以实现“快速加热”,“为设备节省空间”,“改善工作环境”,“简易操作,对材料进行稳定加热”自动化生产线等。Mr. Hisao Kashiwaya介绍了三井造船株式会社制造的最新型用于曲轴锻件用大型锻造用坯料感应加热炉。
        铁路基础设施的建设在世界各地正在蓬勃发展,由于火车车轮是损耗件,因而新车轮有巨大的市场需求。高负荷、急转弯、强大的加速度以及(紧急)刹车-火车车轮不得不面临极端应力的挑战。更高的火车速度以及高速和超高速客运火车的发展趋势,导致了火车车轮从铸造车轮向锻造法兰整体式车轮的转变。Mr. Walter Osen向大家介绍了应用于生产火车车轮的现代化设备。

                                               欧洲锻造法兰压力容器法兰业的发展趋势

                                                温州瑞康法兰 http://www.rkflange.com/发布

上个产品:压力容器法兰(美标带颈对焊法兰)

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